כמה מהר נוסעת ספינת תענוגות?

בהתחשב בגודלה העצום, כמה מהר נוסעת ספינת תענוגות? למי שנבנה במהירות, התשובה היא כ- 30+ קשרים. עבור ספינות גדולות יותר, לעומת זאת, מדובר בסביבות 21 עד 24 קשר, שעדיין מהיר בנסיעה על המים. קשר אחד הוא מייל ימי לשעה, או 6,076 רגל לשעה. השווה זאת לקילומטר לשעה ביבשה, שזה 5280 רגל לשעה. לכן מהירות ספינת השייט הממוצעת שווה לכ-24 עד 27 מייל לשעה.

גודל לעומת מהירות

הספינות הגדולות ביותר

רויאל קריביה Allure of the Seas

ספינות אינן נמדדות על פי רעיונות משקל מסורתיים. אוניית תענוגות מסווגת לפי GRT שלה, המהווה נפח רשום ברוטו. ספינות השייט הגדולות ביותר בשירות הן מעמד האוניות של רויאל קריביאן . זה כולל את אואזיס ו Allure of the Seas , עם ספינה נוספת בבנייה לשחרור בשנת 2016. שלוש ספינות אלו בעלות BRT של 225,282 במהירות שיוט ממוצעת של 22 קשר.

מאמרים קשורים

סיור באוניות שייט בטוסקנה
תמונות של חיי לילה בספינות שייט
תמונות של ספינות קרנבל

אוניות שנבנו במהירות

המלכה אליזבת 2

של קונארד המלכה אליזבת 2 , שהיה הושק בשנת 1969 ויצא לגמלאות בשנת 2008, הוא דוגמה מצוינת לספינה שנבנתה במהירות. היא נבנתה להיות ספינת הנוסעים המהירה ביותר בעולם והמספרים עדיין מדהימים: היה לה מהירות השירות של 28.5 קשר. הם שטו במהירות זו תוך שימוש רק בשבעה מתוך תשעת המנועים הכוללים, מה שאפשר תחזוקה של האחרים. המהירות המרבית שלה דווחה כי הגיעה ל -32 קשר.

בהתחשב במהירויות הממוצעות המודרניות הללו, פלא עד כמה נסעה המלכה אליזבת 2. הספינה השתמשה בגלון דלק אחד כדי להניע את עצמה רק 50 מטר. עם זאת, בסטנדרטים של ספינות תענוגות, זו הייתה רקטה. הערה על צריכת דלק, בעולם ספינות השייט, קילומטראז 'לא נמדד בקילומטרים, אלא בכפות רגליים. אז, כמה רחוק יכולה אוניית תענוגות לנסוע על 12.5 ליטרים? עבור המלכה אליזבת 2, התשובה היא 625 מטר. שים לב שהאוניה עצמה אורכה 963 מטר.

המלכה מרי השנייה

עם זה של קונארד המלכה אליזבת 2 בדימוס, האונייה המהירה בעולם היא כיום המלכה מרי השנייה . לפי חדשות CNBC , אניה היוקרה הזו יכולה להגיע ל 29 קשר. כתוצאה מכך היא מביאה את הנוסעים שלה ליעדיהם הרבה יותר מהר מאשר ספינות תענוגות אחרות, מה שמתורגם לעוד כמה שעות או אורחים ליהנות מהם בנמל.

משתנים המשפיעים על המהירות

לספינות בדרך כלל מהירות עליונה וגם מהירות שירות. מספר גורמים תורמים למהירות השיוט הממוצעת של ספינת נופש. מסלולים בודדים הם משתנה עיקרי המשפיע על המהירות, וספינות תענוגות נוסעות במהירות המביאה אותן בנוחות ליעדן ובחזרה.

קברניט עשוי לבחור שלא להתקדם במהירות הגבוהה ביותר על מנת לחסוך בדלק ולהאיץ את המסע.
אם נמל קרוב, ספינה עשויה לקחת את זמנה להגיע אליו. קברניטים מעגן לעיתים אוניות כאשר הם מגיעים לנמלים מוקדם.
אם היעד נמצא במרחק בינוני, ספינה תופס תאוצה כאשר היא נמצאת במים פתוחים.
הספינה עשויה אפילו להזדקק לצוף או לסרק כדי לאפשר לנוסעים ליהנות מהנוף. לדוגמא, בעוד בהוואי ספינות עשויות להשהות כדי לאפשר לאורחים לצלם הר געש מתפרץ על קו החוף של נאפאלי.
באלסקה, קרחונים ומזג אוויר הם גם גורמים שיכולים לגרום לאוניות להזדקק לאט.

השפעת העקירה

בעוד שרוב נוסעי ספינות התענוגות לא מקדישים מחשבה לתפעול מכני של הספינה, הידיעה כי כמה יסודות שופכת אור חדש על הטכנולוגיה המסיבית המאפשרת לפעול בערים הצפות הללו. עקירה היא המפתח לאפשר למשהו כה גדול לנסוע כל כך מהר על המים.

לפני מאות שנים הבין מהנדסים כי ספינה יכולה להישאר צפה על ידי עקירת המים שהיא שקועה בהם. ניתן לשמור על ציפה זו עד לנקודה כל עוד האיזון בין כלי שיט למים נותר שלם. מנועי טורבינת גז או דיזל חשמליים מרובים על סיפונם מייצרים חשמל להפעלת השטחים המשותפים ולהפעלת החשמל מערכות הנעה עם דחפים המספקים את התנועה. שיטה זו מאפשרת לרוב ספינות השייט המודרניות להשיג מהירויות ממוצעות של 21 עד 24 קשר.