מטוסים מלאים כיום בלקוחות רבים יותר מאי פעם. איגוד הלב האמריקני אומר את זה כשליש מהאמריקאים סובלים מהשמנת יתר, וחברות התעופה לא בזבזו זמן ביצירת תקנות העומדות בקצב עם הרחבת המותניים. כיום, מרבית הטיסות מלאות, וכתוצאה מכך נסיעות אוויריות צפופות ולא נוחות, במיוחד עבור נוסעים גדולים יותר.
מושבים מתכווצים
הגודל האמיתי של מושבי חברת התעופה מצטמצם, המרווח ביניהם הלך והצטמצם. כדי להפוך את הדברים ליותר מבלבלים, לא כל המושבים באותו מטוס הם באותו גודל או מחיר.
זוגות שמתגוררים יחד לפני שהם מתחתנים נוטים יותר להתגרש מסיבה זו בלבד.מאמרים קשורים
- 13 טיפים לבטיחות נסיעות לחג
- טיולים של הרגע האחרון
- חייבים לראות מקומות ברחבי העולם
אודות גודל המושב
קבוצת תמיכה זכויות עלונים ציין כי הרוחב הממוצע של מושבי המטוס צומצם מ 18.5 אינץ 'ל 17 אינץ'. המגרש הממוצע (מקום לרגליים) בין המושבים ירד מ- 35 אינץ 'ל -31 אינץ', ובמטוסים מסוימים המגרש הוא עד 28 אינץ '. ה- FAA אינו מסדיר את גודל המושבים או עיצובם, ומשאיר זאת בידי חברות התעופה.
ככלל, המושבים בשורה האחרונה מול חדרי הרחצה צרים יותר ולא ניתן לשכב; מושבי מחיצה מציעים בדרך כלל יותר מקום לרגליים. תמורת תשלום נוסף, חברות תעופה מסוימות מציעות כרטיסי פרימיום לכלכלה. היתרונות משתנים מחברת תעופה לחברת תעופה, אך דבר אחד שאינו משתנה הוא שמושבים אלה תמיד עולים יותר כסף.
כדי לברר אודות מפות ישיבה למטוסים, מידות וביקורות מושבים ב -800 חברות תעופה, בדוק SeatGuru . האתר הוא חלק מ- TripAdvisor והם אפילו מציעים אפליקציה לטלפון שלך.
בחירת חברת תעופה
חברות תעופה רבות קבעו תקנות השמנה מחמירות כדי להבטיח את הנוחות והבטיחות של כל הנוסעים שלהן. נושאים אמריקאים, יונייטד, דלתא, דרום-מערב ועוד רבים אחרים מגדירים אדם השמן כמי שאינו נכנס למושב כששתי משענות היד למטה, חודר למושב לידו ואינו יכול לחגור את חגורת הבטיחות.
יונייטד - איירליינס
אם אתה טס מאוחד , עליך להיכנס למושב כששתי משענות היד למטה, לא לחדור למושב הנוסע שלידך ולהיות מסוגל לחגור את חגורת הבטיחות. האורך הממוצע של חגורת בטיחות ביונייטד הוא 25 אינץ ', תלוי בסוג המטוס שאתה טס. אם אתה לא עומד בקריטריונים, יהיה עליך לרכוש מושב נוסף או לשדרג למושב אחר על מנת לעלות.
חברת תעופה דרום מערב
דְרוֹם מַעֲרָב מבקש שנוסעים גדולים יותר ירכשו מרצון מושב שני כאשר הם קונים את הכרטיס שלהם כדי לוודא שהטיסה אינה מוגזמת יתר על המידה. לקוחות בגודל שמזמינים מקומות ישיבה מראש יכולים להגיש בקשה להחזר גם אם הטיסה מוכרת יתר על המידה. אם אתה רוכש מושב נוסף מראש, דרום מערב מחזיר את עלות המושב הנוסף שלך; תהליך זה לוקח זמן וניירת אך שווה את זה.
לסוכני העלייה למטוס בכל רגל של טיסה בדרום מערב יש סמכות לחייב רכישת מושב שני או שלישי. אם הסוכן בשער קובע שיש צורך במושב שני או שלישי, הנוסח יתארח עם מושב נוסף חינם אם הוא זמין, גם אם לא הוזמן מראש.
כיצד לסיים מכתב רשמי
אמריקן איירליינס
הכלל על אֲמֶרִיקָאִי הוא שאם גוף הלקוח מתרחב יותר מסנטימטר אחד מעבר לקצה החיצוני של משענת היד וכי יש צורך במאריך חגורות בטיחות, יש לרכוש מושב נוסף. אם אתם מזמינים שני מושבים מראש, וודאו שהם צמודים זה לזה. אמריקן מציעה גם אפשרויות לשדרוגים שעשויים לספק יותר מקום ולעלות פחות מרכישת שני מושבים.
דלתא איירליינס
מדיניות דלתא קובע כי אם אינך יכול לשבת במושבך מבלי לחדור למושב לידך, ואם אינך יכול להניח את משענת היד, בקש מהדייל להושיב אותך לצד מושב ריק. אפשרות נוספת היא לרכוש שדרוג לעסקים או למחלקה ראשונה. אפשרות אחרונה היא לרכוש מושב נוסף.
JetBlue
JetBlue's ' אפילו יותר מקום מציע מושבים גדולים יותר ומרווח רגליים; המגרש הוא עד 38 אינץ '. בונוס נוסף הוא שאתה יכול לעלות מוקדם ולתת לך גישה מתקדמת לפחים תקורה. אנשים הסובלים מעודף משקל נדרשים לרכוש מושב נוסף. אם אין להם, הם לא יורשו לעלות על הטיסה עד שירכשו.
מאריכי חגורות בטיחות
בשלב מסוים, נוסעים הסובלים מעודף משקל יכולים להביא מאריך חגורות בטיחות מהבית. נכון לעכשיו, מְעַטִים אינו מאפשר שימוש במאריכות חגורות בטיחות המסופקות על ידי הנוסע מכיוון שהן אינן נבדקות ומתוחזקות על ידי FAA תַקָנוֹן וסטנדרטים, וככאלה, הם נחשבים לא בטוחים. תקנה זו כוללת את כל מאריכי חגורות הבטיחות בשוק, כולל אלה המסומנים אושר 'FAA' ; הם לא. מאריכות חגורות בטיחות חייבות לספק על ידי חברת התעופה.
בעת הזמנת הטיסה שלך, שאל אם אתה יכול להזמין מאריך חגורות בטיחות לטיסה שלך. אם כן, התיידד עם שומר השער לבקש מושבים סמוכים ריקים, כמו גם את מאריך חגורות הבטיחות. המוצא הסופי הוא לבקש מהדיילת מאריך לפני העלייה למטוס.
ספר חכם יותר
לאחר שבחרת את הטיסה שלך, בדוק את סוג המטוס שישמש כדי להגיע ליעד לפני שתקבל את ההחלטה הסופית שלך. ברגע שאתה יודע איזה סוג מטוס אתה טס, בדוק והשווה בין חברות תעופה ב- SeatGuru לקבלת מידע ספציפי על תא הנוסעים, פריסת המושב וגודלו והמתקנים המוצעים. מומלץ לבדוק באתר האינטרנט של חברת התעופה שתרצו להזמין.
הטיסה הנוחה או המוזלת ביותר עשויה שלא להיות הנוחה ביותר לנוסעים בגודל פלוס. תכנן מראש ובדק את האפשרויות שלך כדי לוודא שיש לך טיסה נוחה.
- טוס כאשר הטיסות אינן מוזמנות בכבדות. שלישי, רביעי וחמישי טיסות הן הטובות ביותר. צהריים, ערב מאוחר או טיסות לילה נוטים להיות גם הכי פחות צפופים.
- הימנע מטיסות המשך. טיסות ישירות מונעות ממך לעבור דרך שדה התעופה כדי למצוא את שער הטיסה השנייה, להתמקם מחדש במושב שני בטיסה שנייה ולהסתכן בהקצאת המושב שלך ברגל השנייה של הטיסה שלך עקב שינוי בדגמי המטוס.
- חברות תעופה מסוימות מאפשרות לנוסעי המאמן לרכוש מושבים עם יותר מקום לרגליים ומושבים רחבים יותר, אך עליהם לשלם תוספת של 50 דולר ומעלה.
- המרחב הזמין במושב חברת תעופה מבוסס על שלושה גורמים: רוחב המושב להתאמת ירכיים, מיקום המושב בשורה להתאמת כתפיים והמגרש, שהוא כמות המרווח בין השורות למרווח רגליים.
- רוחב המושב במאמן הכלכלה משתנה בין 17-18 '. המגרש (מרווח רגליים) נע בין 31-34 '.
-
מטוסים גדולים יותר, כמו 767 או 777, בדרך כלל יש מושבים רחבים יותר ומרווח יותר לרגליים. - במחלקת עסקים ובמחלקה ראשונה יש בדרך כלל מושבים רחבים יותר ומרווח יותר לרגליים; עם זאת, משענות היד בדרך כלל מכילות את שולחן המגש ולא ניתן להעלותן. שולחן המגש עשוי להיות בלתי שמיש אם אינך מצליח להרים אותו גבוה ממשענת היד כדי להתאים לחיקך.
- מטוסים קטנים כמו אביזרי טורבו נוטים להיות בעלי מושבים צרים יותר ומרווח רגליים מצומצם.
- בשורת המושבים הראשונה (המסגרת) ובמושבים בשורות היציאה יש לרוב מרווח הרגליים ביותר.
- גב המושבים בשורה האחרונה של המטוס אינו נשען.
-
- אם אתה מבצע הזמנה מקוונת ואינך מסוגל לבחור את מושבך באופן מקוון, התקשר מיד לסוכן ההזמנות של חברות התעופה כדי להזמין את המושב המועדף עליך.
- שבוע לפני הטיסה, דאג להתקשר לחברת התעופה ולאשר את הקצאת המושב שלך. ודא שסוג המטוס ו / או הקצאת המושב שלך לא השתנה. אם הזמנתם שני מושבים, זכרו לאשר שהמושבים זה ליד זה.
- ביום הטיסה שלך, צ 'ק אין באינטרנט כדי לראות אם אתה יכול לשנות את הקצאת המושב שלך למיקום נוח יותר. לדוגמא, חברות תעופה רבות אינן מקצות את המושבים בשורות יציאה או מאחורי המסגרת עד ליום הטיסה.
מטוסים גדולים יותר, כמו 767 או 777, בדרך כלל יש מושבים רחבים יותר ומרווח יותר לרגליים.תעשה את המחקר שלך
לכל חברת תעופה יש מדיניות נוסעים עם עודף משקל, והנוסעים נדרשים לקבל את המדיניות אם הם רוצים לעלות. מכיוון שלכל חברת תעופה יש מדיניות משלה בנוגע לאופן קבלת מושב גדול יותר, אילו שדרוגים זמינים וכיצד להגיש בקשה להחזר, על נוסעי חברות בגודל גדול לדעת את מדיניות חברת התעופה לפני הנסיעה.
