מוכנים לארס של דיאמונדבק?
מרגע הכרזת הבנייה ב- 6 באוגוסט 2008 ועד לפתיחת הנסיעה באביב שלאחר מכן, היה Diamondback באי המלך אחד מרכבות ההרים החדשות המצופות ביותר של הפארק. נסיעה מדהימה עם הנדסה יוצאת מן הכלל וחווית נסיעה מהפכנית, Diamondback לא מאכזב.
Diamondback: לפי המספרים
Diamondback הוא רכבת יתר מפלדה שתוכננה על ידי Bolliger ו- Mabillard, החברה שהציגה גם רכבות הרים חדשניות אחרות כמו Raptor at Cedar Point ומכונות צרחה רבות אחרות. בעוד שלדיאמונדבק אין מהפכים כמו כל כך הרבה מהרכיבות המרתקות בעולם, יש לו פריסה מעוותת ומצטיינת הכוללת עשר טיפות סה'כ, שתי סלילות בכוח ותכונות מרשימות אחרות.
- גובה מקסימלי : 230 מטר
- הירידה הארוכה ביותר : 215 מטר
- טיפה תלולה ביותר : 74 מעלות
- אורך כולל : 5,282 מטר
- מהירות עליונה : 80 מייל לשעה
- עלות ראשונית : 22 מיליון דולר
- פארק השעשועים אי המלכים
- תמונות של פארק השעשועים Wild Adventures
- תמונות משחקי רכבת הרים
Diamondback כולל גם סיום מהפכני. בעוד שתחתיות אחרות כוללות מאפיינים דומים, הספלאש-דאון הוא חלק ממערכת הבלימה של דיאמונדבק, הכוללת גם בלמים מגנטיים ומכניים עם מספר תקלות כשל כדי להבטיח את בטיחות הנסיעה.
התפשטות על פני עשרה דונמים, תכונות אלה משולבות ויוצרות רכבת הרים מיוחדת במינה עם העוצמה, החוזק והמהירות של אחד הנחשים החשש והקטלני בעולם. Diamondback באי המלך מוכן לשבות.
מכירה פומבית
הסטטיסטיקה של בניית דיאמונדבק אמנם מרשימה, אך מכירה פומבית של יום הפתיחה שלה מצטיינת עוד יותר. בשותפות עם A Kid Again, מכירה פומבית של קינגס איילנד מכירה פומבית של סדרת הרכיבות הראשונה על Diamondback, כאשר 100 אחוז מהרווח ייתן צדקה זו בכדי לספק פעילויות מהנות ומתאימות לילדים עם מחלות מסכנות חיים ולבני משפחותיהם. ההצעה העליונה הייתה 5,000 דולר, ויותר מ 100,000 דולר גויסו לרכיבה המדהימה הראשונה של רכבת זו.
בנוסף לזכות להיות אחד הראשונים שרכבו על דיאמונדבק, זוכים במכירה הפומבית של הצדקה קיבלו גם כניסה לאי המלך ליום הפתיחה של עונת 2009, כרטיסי הנצחה ומזכרת מיוחדת לפארק.
רוכב על דיאמונדבק באי המלך
בעוד שדיאמונדבק היא נסיעה חדשה מרגשת ומרתקת, היא לא מתאימה לכל אחד. דרישת הגובה עבור הרוכבים היא 54 אינץ ', והרכבת אינה מומלצת לרוכבים שעלולים להיות עם בעיות לב, גב או צוואר, או כאלה שעשויים להיות בהריון. רוכבים חייבים להיות מסוגלים גם לשבת ברכבי הנסיעה כהלכה עם כל המעצורים, כולל מוטות הידראוליים בודדים, מהודקים היטב.
לאחר הספינה, לרוכבים ב- Diamondback תהיה תצוגה ייחודית של פעולת הנסיעה עם מקומות הישיבה באצטדיון בצורת V. נועד לתת לכל רוכב נוף פנורמי ללא הפרעה במהלך הנסיעה, Diamondback הוא הרכבת הראשונה בארצות הברית שמציגה רכב מסוג זה. זה מאפשר לרוכבים את החוויה המרתקת המלאה ולא משנה היכן ברכבת הם יושבים, ויכול לסייע בהפחתת התורים הארוכים במיוחד לעבר המכוניות הקדמיות של הרכבות.
ובכל זאת, מכיוון שדיאמונדבק היא נסיעה חדשה יותר ואחת הפופולריות ביותר בפארק, התורים יכולים להיות ארוכים. מומלץ לרוכבים להשאיר פריטים רופפים או שבירים כמו מפתחות, ארנקים וטלפונים סלולריים אצל אנשים שאינם רוכבים או לאבטח אותם בארונית לפני הכניסה לתור. הנסיעה ממוקמת באזור ריברטאון בפארק, עם נסיעות אחרות בקרבת מקום שאורחים פחות נועזים יוכלו ליהנות ממנה.
פרסים לדיאמונדבק
הקונסטרוקציה המעולה שלה, הזרימה החלקה, הישיבה והבלימה החדשניים, וחוויית נסיעה יוצאת מן הכלל אחרת הביאה לדיאמונדבק הצטיינות רבים. בנוסף לאלפי חובבי רכבת הרים שהוכרזו כנסיעה נהדרת, זכתה דיאמונדבק בדירוג מספר 2 עבור 'הנסיעה החדשה הטובה ביותר לשנת 2009' בפרסי כרטיסי הזהב הנחשקים ביותר של שעשוע היום. אין ספק שבשנים הבאות, הרכבת תפס גם כבוד על היותה רכבת פלדה מצטיינת וחביבת הרוכבים.
רק בשבועות הראשונים לפעילותם, דיימונדבק באי קינגס משך חובבי רכבת מפורסמים, בהם שחקני בייסבול של סינסינטי רדס וטומי לי, מייסד בנק הרוק מוטלי קרו. האם תהיה הבא לרכוב?
למידע נוסף על Diamondback, כולל קטעי וידאו לרכיבה, גלריות תמונות ומהדורות חדשות, בקרו באתר KIDiamondback.com .
